人行通道30进30出+车辆17进17出应成功应用在北京怀柔

2020-03-11 13:46:37 admin 110
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二、出入口技术要求:
2.1 功能要求:
停车场出入口实现无人值守,车辆出入自动识别,提高车辆出入效率;安装管理软件,
工作人员可通过管理软件上显示的画面对车场出入口进行实时监控,远程控制道闸机,解决个别情况下车辆无法通行的远程核实、处理。
3.2 安全环保要求:
所用材料设备绿色环保。施工至使用期内,不发生因本工程因素影响人员或者财产损
失的事故;
3.3 外观质量要求:
安装后确保整个系统与周围环境协调,既美观又实用。
3.4 技术要求:
采用 TCP/IP 协议分布管理,中心服务器与各管理工作站及 9 各下位机均为局域网形式联接,客户端支持 B/S 和 C/S 模式。数据库具备数据恢复、自动备份、立即备份和数据库还原等功能。单机脱机存储数据量可达到 20000 条以上,在脱机、脱网情况下可保存至少一周的进出记录数据。即使网络中断、电脑无法工作等异常情况下仍可正常收费。事件及图像存储时间:图像信息存储时间定为 90 天,车辆进出信息保存时间不小于12 个月。
系统技术指标: 系统号牌识别准确率响应时间:从识别车牌确认放行到道闸开启的响应时间≤2s车辆识别时间:不超过 400 毫秒车牌自动识别率:白天应不小于 99.8%,夜间应不小于 99%。 图像中的号牌宽度不小于 120 个像素点且不大于 150 个像素点。支持 24 小时全天候不间断运行自成网络,独立运行
3.4.1 停车场管理系统安全设计
 TCP/IP 多层网络通信协议,保障数据传输安全、快速。
 通讯数据加密、数据多次交互,保障数据通讯安全。
 掉电保护数据功能,保证数据安全。
 所有车辆在入场时抓拍图像,由计算机处理后对该数据进行存储,出场时,进出场图像经软件处理后转化成数字由系统自行对比,自动调出入场时的图像进行自动对比,数据一致时,开闸放行,否则由值班人员进行确认。
 图像及数据自动存录,实时备份,方便查询,为事后审计及查询提供第一手资料。
对手动开启道闸行为进行数据记录并上传图像,防止人为作弊。
 和后台服务器之间发生脱机、脱网状态下控制机仍能保证正常收费,保证车场收
费管理正常运行。
系统在网络或计算机出现故障的情况下,仍然能够正常工作;当计算机与网络修
复后,存在控制机中的脱机记录会自动上传到计算机中保存,有效的保障系统 24 小
时不间断运行。
当系统停电时,也可由人工开锁并抬杆开闸,保证系统在任何时候都能正常使用。
3.4.2 人事基本信息管理
提供丰富的人事资料管理功能。管理单位、个人(用户)信息、用户组的资料;提
供单位信息修改功能;提供用户组信息的增加、删除和修改功能;提供用户新增、修
改、注销、查询功能;提供部门、角色及角色权限和操作员等信息增加、删除、修改
功能。
3.4.3 系统维护管理
a.可以保证系统安全而稳定的运行。提供时间设置功能,对车场控制器的时间读取/设置,可以保证系统的时间准确性;
b.完成所在部门、角色的信息编辑、增加、删除、修改等管理。建立操作员的资料管
理,将登录权限、操作权限、密码修改有效地管理起来,保证系统操作的安全性。
3.4.4 报表查询
a.系统具备可自定义的报表功能,客户可根据需求,对进出车车辆、场内车辆进行统
计;
b.车场报表:系统可打印、导出车场想象进出报表、收费报表,提供日、月、年的收
费报表统计、打印功能及特殊车辆进出场记录的报表、统计功能。
c.车流量统计报表(任意时段);
d.入、出场车辆台数(临时车/月租车)统计报表(含月、日平均查询);
e.过夜车台数统计报表 (含月、日平均查询);当日、月收费报表(含月、日平均查询);
f.可方便生成用户自定义的报表;


2019年5月,我公司顺利完成对本项目的技术支撑,协助客户现场踏勘、设计、编写方案、招投标、实施、调试等一整套流程工作。


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